מפעל המלט הירוק של העתיד הקרוב

רוברט שנק, FLSmidth, מספק סקירה של איך מפעלי מלט 'ירוקים' יכולים להיראות בעתיד הקרוב.

בעוד עשור, תעשיית המלט כבר תיראה שונה מאוד ממה שהיא נראית היום.ככל שהמציאות של שינויי האקלים תמשיך להכות את הבית, הלחץ החברתי על פולטים כבדים יגדל ולחץ פיננסי יבוא בעקבותיו, ויאלץ את יצרני המלט לפעול.לא יהיה יותר זמן להתחבא מאחורי מטרות או מפות דרכים;הסובלנות העולמית תמוצה.לתעשיית המלט יש אחריות לקיים את כל הדברים שהבטיחה.

כספק מוביל לענף, FLSmidth מרגישה אחריות זו מאוד.לחברה יש פתרונות זמינים כעת, עם עוד בפיתוח, אך העדיפות היא העברת פתרונות אלה ליצרני המלט.כי אם אתה לא יכול לדמיין איך יראה מפעל מלט - אם אתה לא מאמין בו - זה לא יקרה.מאמר זה הוא סקירה של מפעל המלט של העתיד הקרוב, מהמחצבה ועד המשלוח.זה אולי לא נראה כל כך שונה מצמח שהיית רואה היום, אבל זה כן.ההבדל הוא באופן התפעול, במה שמכניסים לתוכו ובחלק מהטכנולוגיה התומכת.

מַחצָבָה
בעוד ששינוי מוחלט של המחצבה לא צפוי בעתיד הקרוב, יהיו כמה הבדלים מרכזיים.ראשית, חשמול של מיצוי והובלה של חומרים – מעבר מכלי רכב מונעים בסולר לרכבים חשמליים במחצבה היא דרך פשוטה יחסית להפחית את פליטת הפחמן בחלק זה של תהליך המלט.למעשה, פרויקט פיילוט שנערך לאחרונה במחצבה שבדית הביא להפחתה של 98% בפליטת פחמן באמצעות שימוש במכונות חשמליות.

יתר על כן, המחצבה עלולה להפוך למקום בודד מכיוון שרבים מכלי הרכב החשמליים הללו יהיו גם אוטונומיים לחלוטין.חשמול זה ידרוש מקורות כוח נוספים, אך בעשור הקרוב צפויים מפעלי מלט נוספים להשתלט על אספקת האנרגיה שלהם באמצעות בניית מתקני רוח וסולאריים במקום.זה יבטיח שיש להם את האנרגיה הנקייה שהם צריכים כדי להפעיל לא רק את פעילות המחצבה שלהם אלא להגביר את החשמול בכל המפעל.

מלבד השקט של מנועים חשמליים, מחצבות עשויות שלא להיראות עמוסות כמו בשנות 'שיא הקלינקר', הודות לספיגה המוגברת של חומרים צמנטיים משלימים, כולל חימר מבושל, שעליו נדון בפירוט נוסף בהמשך המאמר.

גְרִיסָה
פעולות הריסוק יהיו חכמות ויעילות יותר, תוך ניצול היתרונות של טכנולוגיית Industry 4.0 כדי לחסוך באנרגיה ולמקסם את הזמינות.מערכות ראייה מונעות למידת מכונה יסייעו במניעת חסימות, בעוד שדגש על חלקים עמידים ותחזוקה קלה יבטיח מינימום זמן השבתה.

ניהול מלאי
מיזוג יעיל יותר יאפשר שליטה רבה יותר בכימיה ויעילות טחינה - כך שהדגש בחלק זה של המפעל יהיה על טכנולוגיות מתקדמות להדמיה של מלאי.הציוד עשוי להיראות אותו הדבר, אך בקרת האיכות תשוכלל במידה רבה הודות לשימוש בתוכנות כמו QCX/BlendExpert™ Pile and Mill, המסייעות למפעילי מפעלי מלט להשיג שליטה רבה יותר על הזנת הטחנה הגולמית שלהם.מידול תלת מימדי וניתוח מהיר ומדויק מספקים את התובנה הגדולה ביותר האפשרית לגבי הרכב המאגר, ומאפשרים אופטימיזציה של המיזוג במינימום מאמץ.כל זה אומר שחומר הגלם יהיה מוכן למקסם את הניצול של SCMs.

טחינה גולמית
פעולות טחינה גולמיות יתמקדו במפעלי רולר אנכיים, המסוגלים להשיג יעילות אנרגטית גבוהה יותר, פרודוקטיביות מוגברת וזמינות גבוהה יותר.בנוסף, פוטנציאל הבקרה של VRMs (כאשר הכונן הראשי מצויד ב-VFD) עדיף בהרבה מאשר עבור מפעלי כדורים או אפילו מכבשי רולר הידראוליים.זה מאפשר מידה רבה יותר של אופטימיזציה, אשר בתורה משפרת את יציבות הכבשן ומקלה על שימוש מוגבר בדלקים חלופיים ושימוש בחומרי גלם מגוונים יותר.

Pyroprocess
השינויים הגדולים ביותר בצמח ייראו בכבשן.ראשית, פחות קלינקר ייוצר ביחס לייצור המלט, ויוחלף בכמויות הולכות וגדלות על ידי SCMs.שנית, מרכיבי הדלק ימשיך להתפתח, תוך ניצול מבערים מתקדמות וטכנולוגיות בעירה אחרות לשריפה משותפת של שילוב של דלקים חלופיים כולל מוצרי פסולת, ביומסה, דלקים מהונדסים מזרמי פסולת, העשרת חמצן (מה שנקרא דלק חמצן הזרקה) ואפילו מימן.מינון מדויק יאפשר שליטה קפדנית בכבשן כדי למקסם את איכות הקלינקר, בעוד שפתרונות כמו התקן הבעירה HOTDISC® יאפשרו שימוש במגוון רחב של דלקים.ראוי לציין כי החלפה של 100% דלק מאובנים אפשרי בטכנולוגיות קיימות, אך עשוי לקחת עוד עשור או יותר עד לזרמי הפסולת להדביק את הביקוש.בנוסף, מפעל המלט הירוק של העתיד יצטרך לשקול עד כמה הדלקים האלטרנטיביים הללו ירוקים בפועל.

חום הפסולת ינוצל גם, לא רק ב-pyroprocess אלא גם באזורים אחרים של המפעל, למשל להחלפת מחוללי גז חם.פסולת חום מתהליך ייצור הקלינקר ייקלט וישמש לקיזוז שאר דרישות האנרגיה של המפעל.

מקור: מלט עולמי, הוצאת דיוויד ביזלי, עורך